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....Marius....

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1

Sonntag, 25. August 2013, 09:43

Auspuff leiser machen

Morgen zusammen

Mein Traum von der Greddy Single Tip Anlage am X'er ist leider letzten Dienstag bei der Einzelabnahme geplazt....
Wurde zusätzlich ein DB Killer verbaut, welcher aber dann ein Fauchen verusachte was zum Ergniss führte das er 12db zu laut war.
Nun ich will mich eigentlich noch nicht ganz geschlagen geben, was gibts noch für Möglichkeiten die Anlage noch leiser zu machen?
Hat da wer ne Möglichkeit auf Lager? Irgendwie MSD noch was rein machen etc?

Optisch schaut die Anlage einfach sowas von Hammer aus am X'er!

Danke und Gruss

Marius

Pedro

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2

Sonntag, 25. August 2013, 10:26

Frag mal bei RSK Tech die bringen alles fertig ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pedro« (29. August 2013, 21:29)


Patrick EvoX

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3

Sonntag, 25. August 2013, 10:31

Sonst alles Original Dowpipe und Kat? Vielleicht den DB Killer Durchmesser verkleinern und ein bisschen Stahlwatte reinstopfen.

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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Jerry (25.08.2013)

....Marius....

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4

Sonntag, 25. August 2013, 10:47

Danke für den Tipp Pedro :thumbup:

Ja sonst alles noch original ;) wen man denkt wie laut der wäre mit noch DP und 100er Kat :D
Kleinerer Silencer würde wahrscheinlich noch mehr fauchen verursachen :S

Lancer_Evo_8

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5

Sonntag, 25. August 2013, 11:13

Melde dich mal bei Sabato-Performance in Biel. Haben erst in der letzte Wochen einen importierten Skyline R34 und einen Shelby Super Snake leiser gemacht um die Einzelabnahme zu schaffen.
SP MAP, Zeitronix Zt-2 + EGT + Boost Sensor, 3" FP Intake Pipe, FP White, EGMO Stage 2 Cylinder-head, Buschur ported Manifold, 3" Megan Elbow, Grimmspeed Solenoid, Precision 1000cc, Okada Plasma, GSG Stage1 268° with springs, 3" TBE, High Flow cat, Carbon-Airbox, ETS LICP, Forge Blow Off, ACT SS Clutch, ACT HD Pressure Platte, ACT Streetlite Flywheel, 255 l/h Walbro, Grimmspeed Brace

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Pedro

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6

Sonntag, 25. August 2013, 11:20

@ Marius Darf ich fragen wieviel du für die Einzelabnahme bezahlt hast?

....Marius....

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7

Sonntag, 25. August 2013, 12:59

600sfr hat mich die Abnahme gekostet....

Pedro

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8

Sonntag, 25. August 2013, 13:09

Ok geht noch. Danke für die Info ;)

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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

mistery5614 (03.03.2018)

9

Sonntag, 25. August 2013, 13:18

Einige Bauen auch jeweils für die Abnahme einen Trichter vor dem ESD, um den Querschnitt zu verkleinern, dann eifach kein Vollgas mehr möglich, aber brauchst ja nur für die Abnahme nachher widr raus das ding...

Wie wird der auspuff gemessen? Stand? Vorbeifahrt?

Grüsse

Patrick EvoX

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10

Sonntag, 25. August 2013, 16:25


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Evo_lias

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11

Sonntag, 25. August 2013, 16:37

Super, aber leiser wird dieser wohl kaum sein..
WE DIDN^T JUST BUILD A CAR------WE STARTED A RELIGION!

:!: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION :!:

Patrick EvoX

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12

Sonntag, 25. August 2013, 16:47

Laut Ami Forum im Street Mode etwa gleich wie Original Anlage.

Patrick EvoX

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13

Sonntag, 25. August 2013, 16:59


Arashi150

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14

Sonntag, 25. August 2013, 17:02

Aber nicht ein sichtbarer DB-Killer im Endrohr, oder? Dann hast Du nämlich einen Eintrag im Ausweis....

Wir mussten mal auf dem Rennplatz einen Rennwagen in 10 Minuten leiser bekommen, weil er bei der Abnahme zu laut war. Vielleicht funktioniert das bei deiner Anlage auch.
Eine Red Bull Dose (gibt ja mittlerweile schon einige Grössen) aufschneiden und mit Stahlwolle füllen, bei dem Boden ein paar Löcher (nicht zu gross sonst drückts die Wolle raus) hinein stecken und das ganze dann irgendwo ins Abgasrohr schieben. Bei der Greddy hat es doch vor dem Endtopf ein Bogen im Rohr? So könnte die Dose nicht verrutschen...

Nur so eine Idee ;)

Mitsubishi Lancer Evolution
X GSR

....Marius....

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15

Montag, 26. August 2013, 09:26

Parktisch nicht Sichtbar, da der DB killer ganz reingeschoben wurde, und nich wie üblich Ende Endrohr. :thumbup:

Vielen Dank für eure Tipps :thumbup:

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Ferdinand

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16

Montag, 26. August 2013, 10:51

Einige Bauen auch jeweils für die Abnahme einen Trichter vor dem ESD, um den Querschnitt zu verkleinern, dann eifach kein Vollgas mehr möglich, aber brauchst ja nur für die Abnahme nachher widr raus das ding...

Wie wird der auspuff gemessen? Stand? Vorbeifahrt?

Grüsse

Es wird beides gemessen. Jedoch bei der Vorbeifahrtsmessung ist die Chance des nicht bestehens grösser. Da man bei einer gewissen Drehzahl ab dem Gas muss und den Richtwert von glaube ich 75DB nicht überschreiten darf.

@Marius hoffe du bekommst es noch hin:) Die Greedys sind einfach Geil:D

Greetz Ferdi

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Ferdinand« (26. August 2013, 10:59)


17

Montag, 26. August 2013, 14:11

Warum versuchst du nicht das Apexi ECV?!

Mich nimmts ja schon lange wunder wie die MFK darauf reagiert... Sollte ja nicht verboten sein.
Musst du einfach im Ausland besorgen, JSpec hat es glaub nicht mehr im Sortiment.
„Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.“

18

Montag, 26. August 2013, 14:11

„Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.“

....Marius....

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19

Montag, 26. August 2013, 18:31

Wäre auch eine alternative, nur wäre gut zu wissen ob die bei der Abnahme auch das Auto auf den Lift nehmen?
Klappe ist denke ich mal auch nicht legal?

20

Montag, 26. August 2013, 19:31

Hmmm hab ich mir auch schon Gedanken gemacht, aber warum soll eine Klappe nicht legal sein und ein Silencer der mit einer Schraube gesichert ist schon easy hinten raus fliegen kann schon??? Beide haben den gleichen Effekt und eine klappe ist sicherer...

Ich würde es mal riskieren. Die Klappe beim Kat. positionieren und schwarz matt lackieren, dann sollte das nicht allzu fest auffallen. Ev noch ein Hitzeschutz montieren und einer Abnahme steht nichts im weg. ;)
„Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.“

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