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LancerX

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1

Sonntag, 1. April 2018, 22:31

Unterschied Lancer 2.0 Ralliart / Lancer EVO

Guten Abend zusammen,
Ich bin neu hier und bedanke mich schon mal für eure Hilfe :thumbsup: , jetzt zu meiner Frage; Könnte mir jemand erklären was der Unterschied zwischen einem Lancer 2.0 Ralliart GS 4WD TC-SST und einem Lancer EVO ist? Optisch sehen sie ja bis auf paar Details gleich aus, haben Sie unterschiedliche Motoren? Vielen Dank. Ich entschuldige mich schon mal für meine blöde Frage da ich noch keine Ahnung von diesen Autos habe, jedoch vor habe mir einen zu Kaufen. ?(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LancerX« (1. April 2018, 22:50)


Scorvette

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2

Sonntag, 1. April 2018, 23:23

Lies doch bitte mal die Forenregeln in welchen steht das man sich als neues Mitglied vorstellen soll..
Wenn du dies gemacht hast nutze bitte die Suchfunktion, da findest du sehr vieles und auf deine Fragen
findest du sicher Antworten. Ansonsten findest du für solche „0815“ Fragen garantiert etwas auf google.

LancerX

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Fahrzeug: mitsubishi lancer 2.0 ralliart gs 4wd tc-sst

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3

Sonntag, 1. April 2018, 23:37

Hallo. Tut mir leid, habe ich wohl in den Regeln überlesen...Und nein, ich habe bei google nichts gefunden, daher Frage ich ja in diesem Forum nach! Trotzdem Danke, bin in der zwischen Zeit selber auf die Unterschiede gekommen nach sehr langer suche!

migi

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4

Montag, 2. April 2018, 12:37

Eine Stunde ist zwischen deinen beiden Posts vergangen. Das ist ja wirklich sehr lange... :D :D
Läuft wie ein 9er, hat aber mehr Platz :thumbup:

Glücklich ist der, der seine eigenen Beiträge noch selber kommentieren kann..........

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Zorphior (02.04.2018)

5

Montag, 2. April 2018, 17:05

GS
- Batterie im motorraum
- Motor sol bis auf den turbo und ladeluftkühler gleich sein?
- SSt kein super sport modus( evtl nachrüstbar)?
- kein AYC sprich kein torque vectoring an der hinterachse
- keine recaros
- umklappare rückbank mehr platz
- bessere dämung
- andere bremsen
- nur als sst
- Säuft genau gleichviel wie der evo.
Hoffe habe alles erwähnt

Also meiner meinung nach, wen du auf Rückbank und platz verzichten kannst hol dir gleich ein Evo MR.
das ist im unterhalt nicht wirklich teurer finde ich.
Versicherung beim evo ist auch nicht unglaublich teuer.

Leider wird einem heute nicht mehr wirklich geholfen wen man was fragt. lieber gibt man sprüche ab.
soviel zum gemeinsamen hobby und netten umgansform.
Die suchfunktion ist nicht wirklich der oberhammer.

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GSRCrypt (04.04.2018), LancerX (05.04.2018)

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6

Montag, 2. April 2018, 17:25

Wie ein ralliart ist weis ich nicht, jedenfals finde ich das so ein evo nur bedingt altagstauglich ist. ( das sieht wohl jeder anders)
Die geräusche im innenraum von den reifen sind masiv, mein 20 jahre alter opel ist leiser.
Die sitz position lässt auch zu wünschen übrig.
der Kofferraum im evo ist lächerlich.

da währe ein STi die bessere wahl.

Was jedoch beim evo das jenige welches ist, ist einfach die fahrdynamik.
da findest du kein besseres auto das so zuverlässig und so dynamisch ist in der preisklasse.
wie das feedback von lenkung, gas, kupplung, schaltung, das kannst du weit suchen.

Das SSt ist super wie schnell das auch schon im sport modus schaltet und immer den richtigen gang bereit hält.
Wenn du an den wippen ziehst hast du eine kaum wahrnembare verzögerung, aber schaltet dermasen schnell da kommt kein handschalter ran.
Ich bin der meinung wer ein automat fährt soll der auch im automatik modus sein lassen und nicht selbst dazwischen funken.

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Mike-tec

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7

Montag, 2. April 2018, 19:19

Leider wird einem heute nicht mehr wirklich geholfen wen man was fragt. lieber gibt man sprüche ab.
soviel zum gemeinsamen hobby und netten umgansform.
Die suchfunktion ist nicht wirklich der oberhammer.


Das selbe habe ich mir auch gedacht... schade... leider mittlerweile fast in jedem Forum so....
Michael

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Scorvette

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8

Montag, 2. April 2018, 21:16

Das Problem vom helfen ist in jedem Forum etwas ähnlich, das Problem hierbei ist halt einfach das viele sich einfach anmelden, dann ein paar Fragen stellen die sie interessieren und dann der Account inaktiv wird..(will nicht sagen jeder ist so, aber es gibt genügen..)! Wenn man die Zahlen auf m tisch hätte wiviele User es gibt, wiviele davon aktiv(wie oft auch immer) und wiviele inaktive würde man erschrecken..

Zudem hat migi recht, 1 Stunde verging seit dem 1. Post von LancerX bis zu seinem 2. in welchem er Schrieb das er nach laaanger Suche selber etwas gefunden hat.. Ebenso verging seit meinem Sprüche-Post und dem 2. von LancerX nur wenige Minuten... no Comment..

Ja das mit der Suchfunktion ist nicht gerade der oberhammer, da hast du Recht..

Alles andere mit Rücksitzbank, Automat, Geräusche im Innenraum etc. etc. ist Ansichtssache..

9

Montag, 2. April 2018, 21:21

ja ist ja logisch. um etwas zu posten muss man sich anmelden. wen das auto dan doch nichts ist wird man folglich auch inaktiv.

was meinst du den zu dem Automaten du fährst ja ein mr?

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Jerry

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10

Montag, 2. April 2018, 23:12

Carrosserie ist auch breiter. Weiss nicht ob der Ralliart ein Aludach hat.
[BIETE] Biete Evo X GSR Teile

Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und ergeben in richtiger Reihenfolge eine Formel wie man Scheiße in Gold verwandelt.

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Mike-X

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11

Dienstag, 3. April 2018, 08:48

"Ich bin der meinung wer ein automat fährt soll der auch im automatik modus sein lassen und nicht selbst dazwischen funken."

Fahre seit 2011 einen MR als Alltagsauto und zwar 100% im manuellen Modus.

12

Dienstag, 3. April 2018, 16:02

selbst schalten im automatik modus, damit komme Ich nicht klar. da weis ich nie was ich für ein gang drinhabe und auch runterschalten ziehe ich immer zufrüh sodas er nicht runterschalten kann.

jedemdas seine.

LancerEvoFreak265

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13

Dienstag, 3. April 2018, 17:41

Das Fahrwerk ist auch nicht ganz gleich wie vom Evo
Motorelektronik ist anders

14

Dienstag, 3. April 2018, 18:40

hat der theard starter das bis jetzt überhaupt gelesen oder haben wir ihn gleich verjagt

Beiträge: 4

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15

Mittwoch, 4. April 2018, 21:47

Motor ist nicht zu 100% gleich. Pleul und Kolben sind andere wie im Evo. Kleinerer Turbo (kein Twinscroll), kleiner LLK, Kunststoff BOV. Batterie und Wischwasserbehälter im Motorraum.
Wie schon erwähnt kein S-Sport Modus, Unterschiede im Allrad an der Hinterachse (deswegen tieferer Kofferraumboden) und kleine Bremsen ohne Sport ABS.
Karosse hat kein Alu Dach und keine Alu Kotflügel, zusätzliche Verstrebungen (Bis auf 2-Punkt Domstrebe) nicht vorhanden, Karosserie wurde weniger fest aufgebaut, d.h. 50 Schweißpunkte pro Türrahmen weniger.
Fahrwerk ist ein anderes, ist auch nicht kompatibel mit einem Fahrwerk aus dem Evo.
Recaros sind keine verbaut.

Das war mal alles war mir auf Anhieb eingefallen ist.

Gruß

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LancerX (05.04.2018)

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16

Donnerstag, 5. April 2018, 16:53

Vielen Dank für die vielen Antworten, hier gibt es ja doch noch Hilfsbereite Leute... :thumbsup:

LancerX

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17

Donnerstag, 5. April 2018, 16:56

ja ist ja logisch. um etwas zu posten muss man sich anmelden. wen das auto dan doch nichts ist wird man folglich auch inaktiv.

Genau, du sagst es! Mann sollte sich vielleicht überlegen eine Kategorie zu erstellen in der alle, ohne sich anzumelden, Fragen stellen können.

migi

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18

Freitag, 6. April 2018, 09:32

Aber auf eine Vorstellung von dir gemäss Forenregeln warten wir auch noch.
Läuft wie ein 9er, hat aber mehr Platz :thumbup:

Glücklich ist der, der seine eigenen Beiträge noch selber kommentieren kann..........

LancerX

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19

Samstag, 7. April 2018, 17:43

Tut mir leid, werde mich vorstellen sobal ich Zeit habe, habe heute die Probefahrt gehabt mit dem Ralliart, wen ich mich entscheide ihn zu Kaufen, dann bleibe ich auch Aktiv in diesem Forum.

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