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Freitag, 29. September 2017, 12:52

Forenbeitrag von: »ings«

Kaufberatung - Evo 7 oder 9 als Daily Driver

Der rost ist wirklich eines der grössten probleme. Richtig konserviert sind wenige. Leider sind viele angepriesene Perlen am unterboden am durchrosten. Falsch konserviert wird das problem noch dramatisiert und die feuchtigkeit eingeschlossen. Die hintere Achsaufnahme ist die schlimmste stelle, da rosten praktisch alle.

Mittwoch, 27. September 2017, 09:15

Forenbeitrag von: »ings«

Probleme beim beschleunigen

Zündanlage kontrollieren. Kerzen, Stecker, Kabel und Spulen könnten ev ein problem haben. Aber hört sich schon so an das das map im 5gang etwas klopft.

Dienstag, 26. September 2017, 10:23

Forenbeitrag von: »ings«

Felgen Evo X

Benzingeld, den muss ich mir merken.

Mittwoch, 20. September 2017, 11:19

Forenbeitrag von: »ings«

Batterie Evo IX

Gibts bei jeder Landi für 50.- mit 5Jahren Garantie...

Donnerstag, 7. September 2017, 10:36

Forenbeitrag von: »ings«

Frage zu Typenschein X

ob X oder nicht, einfach machen es die Behörden nicht mit dem Tunen. Mit einem dicken Geldbeutel kriegt man aber fast jedes Teil eingetragen. FAKT und DTC helfen da gerne weiter.

Mittwoch, 6. September 2017, 14:10

Forenbeitrag von: »ings«

Frage zu Typenschein X

Warum stellst du so lustige fragen wenn du so gut informiert bist? 99% der Tüv Gutachten sind in der Schweiz irrelevant und werden von der MFK nicht akzeptiert. 1% wird akzeptiert für Teile die eh kein Gutachten benötigen wie zb Tönungsfolie.

Mittwoch, 6. September 2017, 13:12

Forenbeitrag von: »ings«

Frage zu Typenschein X

Typenschein X ändert gar nichts, ausser etwas mehr Papieraufwand. Das Fahrzeug hat 85dB eingetragen und mit anderen Teilen wird dieser einfach zu hörende Wert schnell überschritten. OBD muss genau wie bei den schweizer modellen funktionieren. Freipass für lader und dergleichen ist das X daher nicht. Alle nicht originalen Teile brauchen auch beim Typenschein X ein schweizer Gutachten. Gutachten für Evo8 gelten auch für Typenschein X. Tüv bestätigungen wurden und werden in der Schweizer MFK nie an...

Mittwoch, 6. September 2017, 08:29

Forenbeitrag von: »ings«

Radläufe Bördeln Evo 8

Für saubere arbeit kann ich Brändli auch sehr empfehlen. Aber Lackieren ist fast zwingend...

Mittwoch, 5. Juli 2017, 11:01

Forenbeitrag von: »ings«

Strafen bei zu schnellem fahren

Evo verkaufen und damit die Busse bezahlen und Generalabonement für die SBB...

Dienstag, 4. Juli 2017, 15:29

Forenbeitrag von: »ings«

Zylinderkopf Evo 8MR

MR wird der gleiche kopf haben wie alle anderen VIII auch.

Dienstag, 4. Juli 2017, 15:25

Forenbeitrag von: »ings«

Vorstellung

Das man bei so einem VIII überhaupt ein Xer in betrach zieht...

Samstag, 3. Juni 2017, 17:25

Forenbeitrag von: »ings«

Fragen zum evo 4

Eine Evo kupplung kann ohne problem 200tkm machen. Die originale ist top.

Freitag, 2. Juni 2017, 10:32

Forenbeitrag von: »ings«

Fragen zum evo 4

die motoren sind recht zuverlässig wenn das mapping nicht übertrieben ist. öl und wasser kontorllieren, ev zündkerzen mal anschauen. und auf servicestau achten.

Donnerstag, 1. Juni 2017, 15:03

Forenbeitrag von: »ings«

Fragen zum evo 4

Die grösste Problemzone ist das Heck. Die Aufnahmen des Heckdiffs rosten sehr stark und man sieht den rost erst wenn es zu spät ist. der ganze Tank rostet wie verrückt, auch hier sieht man den rost erst wenn der Tank abmontiert ist. Wenn da nicht penibel konserviert wurde muss bei jedem evo irgendwann das heck revidiert werden.

Donnerstag, 1. Juni 2017, 14:55

Forenbeitrag von: »ings«

Turboschaden

Beide katalysatoren ausbauen und checken. oder am besten gleich auspuffanlage upgraden. Popoff ventil und Westgate auf funktionalität prüfen. Für mich hört es sich an als hattest du einfach nur pech mit dem Lader.

Mittwoch, 31. Mai 2017, 13:48

Forenbeitrag von: »ings«

Turboschaden

Beim wort Spezialisten würgt es mich schon leicht. Mit so wenig infos kann dir hier niemand gross weiterhelfen. Was wurde am Fahrzeug alles geändert? Was ist am turbo genau defekt? Wie war der Ladedruck? komische Geräusche vor dem schaden? Leisungsverlust vor dem schaden?

Mittwoch, 24. Mai 2017, 16:18

Forenbeitrag von: »ings«

Vorstellung

Das man sich ein cabrio kauft werde ich nie verstehen. Entweder regnet es dir in die kiste oder du verbrennst dir den Schädel an der Sonne.

Freitag, 19. Mai 2017, 16:14

Forenbeitrag von: »ings«

AYD Pumpe revidiert, Lampe leuchtet weiter! Was kann die Ursache sein?

Naja dann muss sich der Verkäufer darum kümmern. Wenn du ein evo mit leuchtendem AYC kaufst würde ich vom schlimsten ausgehen. Falls die Pumpe ireparapel defekt ist kostet der spass schnell 2000.- Nur schon die Problemsuche kann einige Stunden in anspruch nehmen.

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