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Montag, 18. September 2017, 17:06

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

Evo X - ST2 400+

Mitsu Evo X - HPT ST2 Mods: - HPT Custom ECU Tune - 3" Auspuffanlage ab Turbo - ETS 3.5'' LLK inkl Verrohrung - AEM Absaugbox - Forge BOV - Gizzmo Boost-Controller - Shell 100okt Benzin Leistung: 415PS und 619NM bei 20C Aussentemp. Ein sehr langes Leistungsband das einem in jeder Situation nach vorne katapultiert. Das Auto fährt seit mittlerweile über 3 Jahren und 60'000km mit dieser Leistung inkl. Rennstrecke und vielen vielen Passfahrten. Team HPT

Montag, 18. September 2017, 16:52

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

Evo X - 500+ auf Org Motor

Mitsu Evo X – HPT ST3 – 506PS auf Org. Motor  Leistung mit E85 Abstimmung: 506PS und 520NM (begrenzt) Mods: - HPT Custom ECU Tune 100okt / E85 - 76mm Invidia ab Turbo - FP Red Turbolader - 3.5’’ ETS LLK inkl. Verrohrung - AEM Intake Box - 1300cc Einspritzdüsen - Radium Surge Tank mit Benzinpumpe - Benzindruckregler - Boostcontroller Das Drehmoment wurde bewusst tief gehalten um das Material zu schonen. Auf dem Dyno wurde erst ab 3500u/min gemessen – auch um das Auto zu schonen da im 4. Gang unn...

Mittwoch, 13. September 2017, 14:40

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

3 Zoll DP IX

Invidia Lagernd bei uns CHF 450.- NEU

Mittwoch, 23. August 2017, 13:07

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

Fahrzeug Diagnose, markenunabhängig, DTC Fehler löschen etc...

Für Diagnose bzw. Fehler lesen/löschen, adaptionswerte zurücksetzen, Sensoren anlernen etc. für extrem viele Fahrzeuge: Delphi Delphi ist eineis der Wenigen Geräte welches auch Herstellerspezifische Fehlercodes lsesen und löschen kann. Die meisten Universal-Geräte können nur die OBD-II spezifischen codes lesen und löschen. Zum codieren wie Gurtwarner, Tagfahrlicht und co braucht man pro Marke 1 Tool, gibt wenige Universallösungen die aber nie wirklich gut funktionieren. VAG - VCDS BMW - Esys (un...

Mittwoch, 23. August 2017, 12:08

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

Suche MR POPOFF + STEUEREINHEIT MOTORLÜFTER

Tomei BOV haben wir eig immer lagernd bei uns (NEU). Lüftersteuerung occasion wird schwierig werden da man diese auch braucht ausser man rüstet um auf manuell mit Schalter ... BG Diddy

Donnerstag, 20. April 2017, 12:19

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

Evo 9 - 600PS - komplett Verstärkter Motor etc. - Fahrzeug von Diddy69Art

Hallo zusammen, nach langem habe ich mich nun entschieden mich von meinem persönlichen Evo zu trennen. Ich hab kaum noch Zeit das Auto zu bewegen - ihn rumstehn zu lassen ist mir einfach auch zu schade. Mitsubishi Evo 9 Schwarz / 2006 / 76‘000km - Preis VHB 46‘500.- CHF Wunderschöner und gepflegter Mitsubishi Evo 9 mit sehr vielen Modifikationen! Optik / Fahrwerk / Bremsen: Volk TE37 Felgen schwarz matt 9.5*18 ET22 – CHF 4800.- (EINGETRAGEN) Ralliart Frontlippe in Wagenfarbe – CHF 800.- BC Racin...

Freitag, 17. Juni 2016, 10:57

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

Evo 9 2.2l Schmiedemotor Fully Forged, 5 Gang Getriebe und viele weitere Teile für 700+ PS!!!

Hallo zusammen, wegen Zeitmangel werde ich ein paar Teile verkaufen... Wenn jemand interesse hat bitte per PN. Möglichkeit OEM Teile in Anzahlung zu geben besteht (Orginal Evo 9 Motor und 6-Gang Getriebe) - realistische Preisvorschläge werden geprüft. Alles zusammen hat weit über 30'000.- CHF gekostet. Motor und Getriebe laufen und können Probe-MITgefahren werden, Kompression kann vor Ort geprüft werden - keine KATZE im SACK ! Teile sind alle ausgelegt für 700+PS ... 1. 2.2l Evo 9 Motor mit neue...

Donnerstag, 31. März 2016, 15:04

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

200 zeller/ 100 zeller

Hi suchst du nur die Patrone oder gleich inkl. Rohr und flansch ? Hab beides neu da, 120mm Durchmesser für einen entprechend guten durchfluss. Preis komplett - CHF 550.- Nur Patrone zum Einschweissen - CHF 280.- BG Diddy@HPT

Donnerstag, 18. Juni 2015, 13:20

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

Erfahrungen/ Kaufberatung Boostcontroller

Gizzmo BC funktioniert wirklich ganz gut und Verschiedene LD Stufen fahren ist auch kein Problem wenn alles sauber eingestellt ist. Es ist sowieso nicht immer möglich die gleichen Load-Bereiche zu fahren, da macht das Wetter und die verschiedenen Gänge auch recht viel aus. Man erreicht im 1. Gang nicht die gleichen Load-Werte wie im 5. oder 6. Gang, von dem her müssen diese Bereiche sowieso so eingestellt werden, dass Sie für alle Gänge funktionieren. Beim Xer gibt es schon die Möglichkeit mit d...

Freitag, 8. Mai 2015, 16:20

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

HPT Berg-Evo VIII - Thomas Kessler

Update auf der ersten Seite mit dem letzten Stand vom Bergrennen in Eschdorf...

Montag, 4. Mai 2015, 13:21

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

MR Downpipe Evo 7-9

Hi, habe 3 Stück gebraucht an Lager... Melde dich falls du eine Willst. BG Diddy

Mittwoch, 29. April 2015, 09:03

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

HPT Berg-Evo VIII - Thomas Kessler

Zitat von »Banjolitto« Zitat von »Diddy69Art« Leider hat ein Halter vom Flügel etwas nachgelassen, daher haben wir ihn dann demontiert. Das Auto war dadurch dann etwas unruhig beim anbremsen vor den Kurven... Haben uns am letzten sonntag überlegt wieviel das die airodynamischen Teile so ausmachen bei einem Slalom. Voralem der Heckspoiler. Da die Kurvengeschwindigkeit ja einiges geringer sind wie auf einer offiziellen Rennstrecke müsste ja der Anpressdruck nur sehr gering sein. Oder sehe ich das...

Dienstag, 28. April 2015, 10:02

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

HPT Berg-Evo VIII - Thomas Kessler

Zitat von »WhiteAngel« Hallo wo ich das auto gesehen habe war ich nicht begeistert. Lauft nix, daher 3 platz weil die andere halbe geschlafen haben!! gruss Danke für den Hinweis, wir werden künftig drauf achten das er läuft ... Er war ja auch nicht der Schnellste am Sonntag bei der 0-271m Messung: http://www.acs.ch/ch-de/sektionen/thurga…eunigung_SO.pdf Von 0 auf ca. 170kmh in 8.87sec, das ist wirklich seeeeeeehr laaaaaaaangsaaaaaaaaaaaaaam. Wenn man Bedenkt welches Potenzial an Ladedruck, Zünd...

Dienstag, 28. April 2015, 01:22

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

HPT Berg-Evo VIII - Thomas Kessler

Das erste Rennen ist erfolgreich absolviert! Mit Wastegatedruck (1.5-1.6bar peak) hat Thomas Kessler Platz 3 belegt in der Gruppe E1 +3000 in Frauenfeld. Das Auto hat sehr gut mitgemacht. Thomas hat sich mit dem komplett neuen set-up verdammt gut geschlagen im ersten Rennen. Leider hat ein Halter vom Flügel etwas nachgelassen, daher haben wir ihn dann demontiert. Das Auto war dadurch dann etwas unruhig beim anbremsen vor den Kurven... Bis nächste Woche ist er wieder drauf für Eschdorf, dann auch...

Mittwoch, 22. April 2015, 15:00

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

Atti's Xler

Schöner Evo - meine Meinung kennst du ja bereits. Freu mich dann die ersten Bilder mit den neuen Felgen zu sehen Viel Spass mit dem Auto Cheers Diddy

Montag, 20. April 2015, 22:56

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

Circuit de Chenevieres 03.05.2015 - Freies Fahren

Hab oben noch ein Video hinzugefügt vom letzten Trackday in Chenevieres... Bezüglich Platz auf der Strecke, es hat wirklich mehr als genug. Auch mit 20 Autos gleichzeitig geht es ganz gut und es wird nicht gedrängelt oder unnötig überholt. Die meisten die mitkommen sind cool drauf, akzeptieren es wenn jemand schneller ist und machen platz... Tips zur Strecke und Support bei den Autos gibt es bei uns immer wenn man sich anständig benimmt. Wichtig ist dass alle heil nach hause kommen und Spass hab...

Montag, 20. April 2015, 21:29

Forenbeitrag von: »Diddy69Art«

Circuit de Chenevieres 03.05.2015 - Freies Fahren

Zitat von »Thom« Wie viele starten in einer Gruppe? Wenn es nicht all zu viele sind dann komme ich evtl. auch. Gruss Thom Max. 22 Autos in einer Gruppe. Es sind 3 Gruppen; kleine Sauger (Clio, Megane, Hondas) Turbo Gruppe (Evo, STI, Megane RS etc.) grosse Sauger/Turbo (Porsche, GTR etc.) Sie nehmen es nicht ganz so streng mit dem Lärm, wenn man leicht drüber ist passts schon. Und sonst mit silencer messen und dann wieder raus

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