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Mittwoch, 5. Juli 2017, 11:01

Forenbeitrag von: »ings«

Strafen bei zu schnellem fahren

Evo verkaufen und damit die Busse bezahlen und Generalabonement für die SBB...

Dienstag, 4. Juli 2017, 15:29

Forenbeitrag von: »ings«

Zylinderkopf Evo 8MR

MR wird der gleiche kopf haben wie alle anderen VIII auch.

Dienstag, 4. Juli 2017, 15:25

Forenbeitrag von: »ings«

Vorstellung

Das man bei so einem VIII überhaupt ein Xer in betrach zieht...

Samstag, 3. Juni 2017, 17:25

Forenbeitrag von: »ings«

Fragen zum evo 4

Eine Evo kupplung kann ohne problem 200tkm machen. Die originale ist top.

Freitag, 2. Juni 2017, 10:32

Forenbeitrag von: »ings«

Fragen zum evo 4

die motoren sind recht zuverlässig wenn das mapping nicht übertrieben ist. öl und wasser kontorllieren, ev zündkerzen mal anschauen. und auf servicestau achten.

Donnerstag, 1. Juni 2017, 15:03

Forenbeitrag von: »ings«

Fragen zum evo 4

Die grösste Problemzone ist das Heck. Die Aufnahmen des Heckdiffs rosten sehr stark und man sieht den rost erst wenn es zu spät ist. der ganze Tank rostet wie verrückt, auch hier sieht man den rost erst wenn der Tank abmontiert ist. Wenn da nicht penibel konserviert wurde muss bei jedem evo irgendwann das heck revidiert werden.

Donnerstag, 1. Juni 2017, 14:55

Forenbeitrag von: »ings«

Turboschaden

Beide katalysatoren ausbauen und checken. oder am besten gleich auspuffanlage upgraden. Popoff ventil und Westgate auf funktionalität prüfen. Für mich hört es sich an als hattest du einfach nur pech mit dem Lader.

Mittwoch, 31. Mai 2017, 13:48

Forenbeitrag von: »ings«

Turboschaden

Beim wort Spezialisten würgt es mich schon leicht. Mit so wenig infos kann dir hier niemand gross weiterhelfen. Was wurde am Fahrzeug alles geändert? Was ist am turbo genau defekt? Wie war der Ladedruck? komische Geräusche vor dem schaden? Leisungsverlust vor dem schaden?

Mittwoch, 24. Mai 2017, 16:18

Forenbeitrag von: »ings«

Vorstellung

Das man sich ein cabrio kauft werde ich nie verstehen. Entweder regnet es dir in die kiste oder du verbrennst dir den Schädel an der Sonne.

Freitag, 19. Mai 2017, 16:14

Forenbeitrag von: »ings«

AYD Pumpe revidiert, Lampe leuchtet weiter! Was kann die Ursache sein?

Naja dann muss sich der Verkäufer darum kümmern. Wenn du ein evo mit leuchtendem AYC kaufst würde ich vom schlimsten ausgehen. Falls die Pumpe ireparapel defekt ist kostet der spass schnell 2000.- Nur schon die Problemsuche kann einige Stunden in anspruch nehmen.

Donnerstag, 18. Mai 2017, 10:41

Forenbeitrag von: »ings«

AYD Pumpe revidiert, Lampe leuchtet weiter! Was kann die Ursache sein?

Wilkommen im Forum, du schreibst ja das du nur ein Vitara Fahrst. Die haben keine AYC. :-) oder hast du dir heute morgen ein Lancer gekauft mit defekter pumpe?

Dienstag, 16. Mai 2017, 14:46

Forenbeitrag von: »ings«

Blauer IX

Import kommt nicht in Frage.

Dienstag, 16. Mai 2017, 08:51

Forenbeitrag von: »ings«

Blauer IX

suche einen blauen evo 9

Montag, 3. April 2017, 13:24

Forenbeitrag von: »ings«

AYC Relocation Kit

Ich hab meine auch versetzt, aber nicht mit diesem Kit. Sondern selber was gebaut. Ist die sauberste Lösung. Meine Pumpe sieht seitdem immer top aus.

Dienstag, 21. März 2017, 16:13

Forenbeitrag von: »ings«

Impreza WRX STI zu verkaufen 410ps Rendite Aktion

bei den schrägheck lancer und impreza kreuseln sich meine zehennägel nach hinten.

Donnerstag, 9. März 2017, 17:11

Forenbeitrag von: »ings«

Erfahrungen PU Fahrwerksbuchsen

Es lohnt sich erst falls die Teile eh runter müssen oder die Lager defekt sind. Wie schon angesprochen einige Lager sind unibal, würde man diese umrüsten wäre das nachteilig. Mistubishi hat am Fahrwerk vom Evo nicht gespart. Ich hab die Gummibuchsen vom Hinterachsdiff bei einer revision mit PU ersetzt. Würde ich nicht mehr machen, weil der Lärm des diffs wird dann besser auf die carosse übertragen und ein vorteil kann ich nicht erkennen.

Dienstag, 28. Februar 2017, 16:01

Forenbeitrag von: »ings«

Mitsubishi Evo X MR Überteuerter Bremsscheibenservice!

Das schlagen der Bremsen kommt von den Scheiben oder der Radnabe. Die Bremszangen kriegst du nicht so schnell kaput. Im schlimsten fall kann man die Zangen revidieren.

Mittwoch, 22. Februar 2017, 14:40

Forenbeitrag von: »ings«

schaltknauf wechseln

Vorsichtshalber neu mappen lassen und die Fahrweksgeometrie neu einstellen, dann passt das gewinde.

Dienstag, 21. Februar 2017, 14:44

Forenbeitrag von: »ings«

Mitsubishi Evo X MR Überteuerter Bremsscheibenservice!

Glarus, Mitsubishi, überteuert. Röschmann?

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